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恶战开始!荣威550PK新凯越

www.chetxia.com 2008-01-25 12:07:00 来源:其他 类型:转载   字体: |

[导读] 2007年上汽通用凭借50万的销量已经跻身国内汽车老大,旗下的凯越更是196742辆的业绩成为同级车的标杆,占据上海通用总销量的2/5,成为上海

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    中级车已经成为国内车市中最重要的细分市场,2007年销售量最大的轿车中,中级车占据了大半,几乎所有的国外厂商都推出了自己的中级车,因此看似不高不低的中级车已经形成一片各厂商的“竞争焦土”。

    2007年上汽通用凭借50万的销量已经跻身国内汽车老大,旗下的凯越(报价 参数 图片 论坛)更是196742辆的业绩成为同级车的标杆,占据上海通用总销量的2/5,成为上海通用的功臣车型;而上汽荣威也将在2008年中推出一款名为550的中级车,虽然其宣传一直咬紧速腾(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛),但作为承担跑量重任的第一款平民荣威,550实际对手应该就是兄弟企业的凯越!


    一个是2007年全国轿车的销量亚军,另一个是初来乍到的毛头小伙,当荣威550(报价 参数 图片 论坛)遭遇凯越,2008年的中级车将会发生怎样的传奇?

    新凯越,新荣威,新遭遇


    凯越自从2002年上市以来,5年多的发展渐入佳境,并在2007年依据创下销量的历史纪录,更占据了通用总销量的2/5,成为通用卖的最好的轿车。


    新凯越


    但是历史销量峰值的出现却是在凯越上市的第五年,而根据常规,这也是车企换代的关键时间。凯越是继续升温,还是未雨绸缪,市场的关注点也逐渐从销量转到了凯越的后续发展上。根据通用方面的最新消息,新凯越将在2008年推向市场,通用希望用新车继续为凯越的强势地位加一把火。

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    荣威550,则是荣威家族的新成员。其长兄750由于定位高端,销量不可能有大的突破,因此,上汽自己和业内都把目光瞄准了比荣威750(报价 参数 图片 论坛)小一号的中级车——荣威550。 相关链接:【荣威550于6月上市 预售12-16万(报价 参数 图片 论坛) 】


    荣威550


    正是由于荣威550的成败将决定荣威品牌从高端向下延伸的步伐,上汽对这款车尤为谨慎。根据上汽有意无意透露的信息和媒体们的打探,这款新车型的定位并非“中级车”这么简单,因为其外形尺寸已经超越了同级车型,甚至非常接近同门兄弟名爵7和大众迈腾(报价 参数 图片 论坛)这两款B级车(中高级)。而在底盘、动力、人性化等方面,荣威550据说是瞄准了2009年之后的市场需求,将采用许多下一代车型才会有的科技装备。上汽把荣威550当作了荣威品牌真正展现实力的招牌,其用心程度可向而知。 相关链接:【全面满足欧IV标准 凯越全系降20000 】


    于是,新凯越和新荣威的遭遇,必定是一场恶战。


    “杀根”比较 荣威550全面领先


    新凯越的“新”其实仅仅是外观的细节,因为其原型车大宇旅行家至今没有完成升级换代的彻底改型,因此,我们看到的新凯越将是一款修改细节的“Face lift”,俗称小改款。


    新凯越的前脸改动非常大,前隔栅借用了别克君越(报价 参数 图片 论坛)的设计,竖条隔网显得非常大气;前大灯有些君威(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)的感觉,这样的改动确实比老凯越灵动许多。新凯越的侧面和老凯越一模一样,这是典型的小该款做法,也说明仍然沿用了原来的平台。  

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    而除了外观与时俱进的变革外,新凯越在底盘、发动机等核心技术上没有变化,但是车身反倒加重了,也就是说,老凯越的油耗、动力性能等问题都不会有积极的变化,新凯越将是老凯越穿上新马甲的结果!


    再来看荣威550。这款车2004年投入研发,其间虽不断调整,但其平台得益于罗孚和宝马的渊源,是不折不扣的宝马血统,保留了许多宝(图库 论坛)马的看家技术。其发动机也将采用凯越类似的1.8升,但核心的差异是,这款1.8发动机采用的是CVVT的可变正时气门技术,而这一点来说,荣威550的发动机已经领先新凯越的1.8一个时代!


    此外,荣威550在影音娱乐、安全配置方面都向更高级的车型看齐,什么无钥匙点火、航空数字式仪表、分区自动恒温空调、多气囊、六位一体主动安全、导航DVD等等一应俱全。有内部消息说,荣威750上有的,550全都有,550有的,750则不一定都有!这句话的画外音可见一斑。

    新凯越与荣威550的基本比较


    通过上面的表格,我们发现,荣威550在外形尺寸、发动机功率、扭矩、最高时速等方面全面超越新凯越。550采用宝马底盘、DVVT发动机、手自一体变速,动力操控应该强于新凯越。而造型上来说,两款车由于都代表了最新的车型审美,荣威550代表了一种“新英伦”审美情趣,而新凯越则延续别克品牌的内涵,往大气沉稳的新潮上靠拢,应该说造型上见仁见智。但是内饰上,荣威550面向2009年的设计,其风格类似于本田思域(报价 参数 图片 论坛),应该属于更时尚,更科技感的一类。

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    市场的比较 胜负未定 值得期待


    从技术本身上说,荣威550的优势不容置疑。但是,中国市场是非常奇特的,卖得好的车都不是技术绝对领先的车型,一些国外的热销车到了中国经常出现虎落平阳的尴尬。2007年,卖得最好的轿车居然是采用20多年前技术的捷达(报价 参数 图片 论坛)!凯越也是经过了5年才爬到了今天的位子。


    凯越的强势,是依托其品牌优势和销售、服务网点的规模,以及自身的价格优势。目前,上海通用的别克服务网点全国范围内多达360家,几乎覆盖了所有的大中城市;相比之下,荣威的服务网点去年才建立,目前仅有100家不到,渠道上看,消费者接触到新凯越的机会会比荣威550更高,别克品牌的知名度和接受程度都要比荣威高。


    此外,荣威550的价格区间预计在15-20万元,而新凯越的价格则肯定要低于这个区间,如果加上最近传闻老凯越将不停产,与新凯越形成价格错位的消息,应该说凯越家族的整体优势仍然强于荣威550。


    但是,两款车都属于上汽,而目前做荣威市场营销的人大多来自当年叱咤风云的通用别克,也就是说,从市场营销层面看,荣威的营销人才济济,凯越则是一批新人在打拼,因此,当“新市场”遇到“老市场”,一场恶仗也说不定啊!反正去年荣威的营销手段非常多,而通用则低调了太多,荣威750也撬掉不少别克的用户,看来姜还是老的辣!而作为第一款中级车,想必上汽会在营销上更加把力,搞出更多的创新营销,对消费者来说,也是非常养眼的事情。


    不管怎么说,新凯越和荣威550两款车目前还没有出来,很多未知因素还悬而未决,2008中级车市场上,两个兄弟企业的车型究竟会怎样竞争,是用技术战胜品牌,还是靠营销弥补品牌,其结果非常值得期待!

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(责编:luosu)

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