2014年已经过了大半儿，根据汽车上半年销量排行也已经出炉，不少广为人知的车型名列前茅。可是在榜单外，也总是有那么几款优秀的高品质车型“名落孙山”，但是销量不能说明一切。下面，编辑就挑选几款“冷门”车型推荐给大家，他们虽然不是那么“好卖”，但还是值得关注和购买的。
骊威在去年推出了小改款车型，并且新推出了有Cross外观套件的劲锐版车型。新骊威的外观设计变得飘逸和秀气，但不得不面对的现实是，大多数人还是会因为骊威近似面包车的整体车身造型而拒绝它，究其原因还是传统的观念在作祟，其实这样的设计恰恰是良好内部空间的保障。
骊威的内饰肯定不能说不好看，颜色搭配和设计在同价位中还是不错的，但是消费者嘛总是希望花了钱就什么都能得到满足，骊威即便顶配也没有大屏幕中控、自动空调、多功能方向盘等配置，档次感和实用性确实差了些。但其实这些东西通过后期加装都是可以搞定的，并且花费并不高，实际上原本的配置也基本满足日常使用需求了。
买10万价位的车，绝大多数还是家庭用车的朋友，所以实用大空间通常是摆在第一位的诉求，而这方面就是骊威的杀手锏。宽阔的头部空间带来通透感，比普通轿车舒坦得多。
两厢设计和较为方正的尾部线条还带来了储物能力上佳的后备厢，放倒后排能有1536L的最大容积，即便常规状态，放一些大件物品那也比轿车容易很多。
老款骊威用的是代号为MR16DE的1.6L引擎，2013款新骊威全面升级为跟新骐达(报价 参数 图片 论坛)一模一样的HR16DE型号。加入了双可变气门正时机构等装置后，油耗进一步降低，工信部公布的CVT车型油耗甚至低过了手动挡车型，百公里仅需6.1L。
雨燕在小车中可是俏皮可爱类型的代表，车头圆润的线条具有十分强的亲和力，侧面平直的车顶和腰线也颇为动感，改款后的尾部设计也更有冲击力，一切都是那么让人喜爱。
雨燕的内饰如外观一样不显过时，虽然算不上用料上乘，但触摸的质感决然不错。简洁明了的中控台布局，点状皮纹的三幅运动方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计，让雨燕里里外外都保持着活力。
雨燕这部小车整体表现最让人称道的就是悬挂和底盘，偏硬朗的调校在以舒适性为主的众多家轿中算是个性鲜明。悬挂的柔韧性也是十足，唯一的缺憾就是转向力度稍微偏重了一些，加上赛车血统的传承，雨燕的整体把玩性还是相当不错的。
雨燕搭载1.3L和1.5L两种发动机，与之匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱，这几种动力组合在参数上并不显眼，不过胜在可靠够用，并且燃油经济性也比较突出，工信部给出的百公里油耗为6.1L(1.5MT)。
晶锐上市之初就是以年轻时尚的外观来吸引消费者，虽然几年过去它也只是进行一些小改款，但是像Mento Carlo版这样的双色车身设计还是能打动人的。
虽说秉承了大众简单实用的风格，但是作为一款外观动感时尚的小车，却来了个这么复古的内饰设计，实在让人心理反差太大，来一点银色饰条都会好很多。内饰略显单调沉闷，不过在做工方面还是值得标榜的。或许也正是延续了大众的严谨态度，在各种内饰细节上可以提现出做工的用心毫不马虎，这样应该能讨好不少实在的车主。
斯柯达晶锐是与大众POLO(报价 参数 图片 论坛)同平台诞生的产物，不过空间上比POLO要大上不少，前排基本能满足所有体型驾驶者的需求，后排腿部空间表现良好，领先同级的300L大容积后备箱也是优势所在，只是横向空间有待提升。
晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使Fabia晶锐的动力输出流畅强劲。6速Tiptronic手自一体变速器，将发动机的动力输出调节得非常平顺。
既然是款运动车型的底子，那外表也就无需太保守而向家用车型妥协。翼神标志性的梯形进气大嘴是其前脸最具冲击性的元(报价 参数 图片 论坛)素所在，在路上如果你在后视镜中看见一辆翼神紧随身后，它攻击性很强的前脸似乎在警告你随时做好被超车的准备。内饰方面，翼神的表现有些不太尽如人意。略显粗糙的用料及某些细节处的板件结合就让人看着不是那么舒服。
翼神采用三菱进口的4B1系列全铝发动机。它采用三菱驰名全球的MIVEC技术而且进排气同时加以应用，可在任何转速范围内调节气门正时达到最佳表现，不仅实现强劲动力更兼具不错的油耗表现。如此强大的心脏也是助翼神百公里加速能跑到将近9秒左右的成绩，很是让人佩服。
此外，三菱对于翼神的底盘调教还是很让人信服的，前麦弗逊后多连杆的独立悬架说明了其不俗的运动特性，而偏硬的悬架虽然在乘坐舒适性上有所缺失，不过提供了很清晰的路感反馈让你就算是在城市走走停停也有着面对赛道一般的激昂澎湃。翼神至今其转向机构仍是机械液压助力，较沉重的方向也许会让很多开惯电动助力的车主不太适应，但精准的指向能弥补这点不足。
