MPV自诞生之日起便承担着”家用商用兼顾”的使命。而在中国市场，MPV侧重的市场定位于更趋于商用，比如经典的别克GL8(报价 参数 图片 论坛)，凭借其“陆上公务舱”概念的成功宣传，长久独霸该细分市场;后来出现的本田奥德赛(报价 参数 图片 论坛)才将定位逐渐转向家用市场，但其私人轿车的氛围却无法成为真正的高端接送商务;马自达8(报价 参数 图片 论坛)宜商宜家的特性凸显，但其相对缺少“商务稳重的气息”因而不温不火;丰田埃尔法(报价 参数 图片 论坛)，作为日系豪华高端MPV的代表，由于其尊贵享受的特殊定位，成为当下众多知名明星首选的“保姆车”，在MPV市场占有了属于自己的份额;奔驰R级(报价 参数 图片 论坛)拥有三叉星的豪华魅力和平顺的公路性能，但空间和座椅配置让奔驰R级无法满足高级商务的用途。
2013年众多厂商相继推出了更多元(报价 参数 图片 论坛)化的MPV车型，相比商用化的定位更加入了娱乐且自由的特性，在传统MPV用户需求的形象、科技、舒适型的基础上，将娱乐、豪华、互联科技、人性化再次提升到一个阶段。
显然，像东风裕隆这样善于发现高度信息化的社会环境对汽车行业所产生影响的企业，将微博、炒股、视频下载、QQ聊天等最流行的移动互联功能元素导入汽车产品后，必将突破汽车以往的传统价值属性，为消费者带来真正无缝化的移动信息新时代，也必将重新定义消费者心目中对于MPV的认知。
众所周知，当前所有厂商的MPV产品设计制造上基本是致力于打造出一台拥有“陆地头等舱”的尊贵后排，往往忽略前排的作用和感受。而中国人的待客之道是尊重他，礼遇他，要让他有宾至如归的感觉，例如著名的“习奥庄园会”，抛开了正式繁缛的外交场合，在自由轻松的环境下，似乎更加体现出珍视彼此个人的交往，以礼相待，以友相见，快速拉近了距离。
因此，为满足前排车主的驾乘体验，在产品中彰显“中国式待客的智慧之道”，东风裕隆纳智捷 大7 MPV前座配备THINK+系统，其内设影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能，完全符合前排车主使用需求。由前瞻科技智慧领航，THINK+系统配备Side View+车侧安全影像辅助系统、Eagle View+360度环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统，为车主提供全方位的行车辅助信息，真正从车主利益出发，创造出全新的移动价值。
当然，车主亲自驾车长途旅行，一张舒服的座椅显得尤为重要，大 7 MPV全车皆采用真皮座椅，椅面前端、椅背上方拥有细致的打孔设计，以加强其通风、散热的效果。部分车型的驾驶座可进行8向电动调整，驾驶座椅附记忆功能及电动腰靠及按摩，大幅提升长途驾乘时的舒适性。尊贵的设计，让车主自己驾驶MPV接待贵宾时，也显得尤为亲切且不突兀，以“智慧”体现出中国式的待客之道。
21世纪被称作移动互联时代，无网不至的网络影响改变着每个人的生活。在当下高度信息化的社会模式下，商务人群对于信息化科技的依赖程度逐步加深，如何做到使他们的商务移动更加无损，显然成为了每一个市场后来者需要面对的实际问题。
如今，当种种电子终端的移动技术进入汽车产品，势必将带来汽车世界产业性的变化，而这一革命性变化的先导者正是善于以独到的“差异化策略”引领市场未来发展的东风裕隆纳智捷品牌。
如何将“智慧”引入，才使商旅更加完美。因此，基于商务车用户移动办公需求，纳智捷 大7 MPV为商务人士量身打造出全新的“后座无缝系统”，这套系统将全面搭载在大7 MPV高配车型上，从功能性而言，纳智捷大7 MPV将提供与办公室无异的移动商务环境，内置的3G网卡可以随时提供WIFI热点，充分满足消费者对于车内办公和娱乐的全新需求。系统还附带了无线键盘，让乘客在行驶途中，可以完成网页浏览、视频播放等多项功能，产品实用性极佳，相信对于注重效率的商务人士会是一大惊喜。值得一提的是，“后座无缝系统”配备了 “随身邮”功能，可在登陆邮箱后随时随地收发邮件，实现办公室至旅途的无缝化办公衔接及商务信息的无损化，“移动办公室”的概念在这款车上得到了完美的展示。
现在不管汽车公司是在真正拥抱科技，或者只是短期内用科技装饰品牌和产品，这些汽车行业内生的创新和变化，大部分成不了潮流引导者。在许多汽车厂商手中更多把科技当成营销的噱头，而不是推动行业基因重组的动力。或许，真正的变革力量，可能来自善于发现客户需求的行业后来者。正如东风裕隆副总经理白清源所说，“一个后发者必须考虑到你的资源，你的优势在哪里，必须有效地整合起来，形成你的竞争优势之一。要有跟别人有一争的地方，你才会有机会有一天真正赢别人。”这也许正是善于以独到的“差异化策略”引领市场未来发展的东风裕隆纳智捷品牌的智慧之道。
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